Тяговые электродвигатели YJ92B2 используются в локомотивах типа CRH380A, сочетая в себе долговечное качество, высокую эффективность и энергосбережение. Благодаря использованию высокопрочных материалов и прецизионных технологий, он способен выдерживать непрерывную вибрацию и сложные условия работы в высокоскоростном режиме, значительно снижая процент отказов и продлевая срок службы, обеспечивая надежную силовую поддержку для стабильного движения локомотива. В то же время, благодаря передовой энергосберегающей технологии, эффективность преобразования энергии превосходна и позволяет эффективно снизить потребление энергии, что является идеальным выбором для баланса между производительностью и экономичностью.

Тяговый двигатель с постоянными магнитами YJ312A для высокоскоростных локомотивов используется в составах высокоскоростных поездов со скоростью 400 км/ч, которые являются силовым оборудованием, поддерживающим сверхскоростную работу. Опираясь на преимущества технологии постоянных магнитов, он обладает выдающимся коэффициентом энергоэффективности, что значительно снижает потребление энергии при обеспечении мощной тяги и идеально соответствует требованиям к мощности высокоскоростных магистралей. Его структура была строго оптимизирована, чтобы выдерживать экстремальные условия работы, такие как сильная вибрация и высокая нагрузка в высокоскоростном режиме, обеспечивая стабильность и долговечность, а также надежную гарантию мощности для безопасной, эффективной и бесперебойной работы высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.

Ветряная турбина с двойным питанием Это широко используемое ветроэнергетическое оборудование, которое состоит из статора и ротора, а ротор подключен к сети через преобразователь, который может реализовать возбуждение переменного тока. Она может работать в широком диапазоне скоростей, эффективно улавливать энергию ветра, обладает хорошей способностью преодолевать низкое напряжение и регулировать реактивную мощность, что широко используется в крупных ветроэлектростанциях на суше и на море.

Двигатель монорельсового крана является основным силовым компонентом локомотива монорельсового крана, который специально разработан для горнодобывающей промышленности и других сложных сцен. Сильная и стабильная мощность, может быть точно адаптирована к различным условиям работы, номинальные условия работы могут тащить несколько тонн грузов, способность к подъему является выдающейся. Структура изготовлена из высокопрочных коррозионностойких материалов, компактна и проста в обслуживании, с хорошей конструкцией теплоотвода. Он также оснащен несколькими защитами, такими как перегрузка и короткое замыкание, а некоторые модели имеют взрывозащищенное исполнение, что защищает транспорт в опасных условиях.

Тепловоз DF8B/тепловоз DF11 оснащен одноподшипниковой опорой, угольными щетками и методом принудительной вентиляции.

Двигатель YJ116A — это трехфазный асинхронный тяговый двигатель с короткозамкнутым ротором. Статор двигателя имеет полностью ламинированную прокатную конструкцию. Ротор сварен из медных стержней и медных концевых колец, образуя беличью клетку. Торцевые кольца оснащены защитными кольцами из высокопрочного высококачественного сплава.

Двигатель представляет собой трехфазный асинхронный тяговый двигатель с короткозамкнутым ротором, работающий от инвертора, который используется в восьмиосном пассажирском электровозе переменного тока со скоростью 200 км/ч, производимом той же компанией. Номинальная мощность тягового двигателя составляет 1430 кВт, кратковременная (30 мин) — 1600 кВт.

Серия HXD21000 (новый восьмиосный грузовой электровоз), двигатель имеет прокатную конструкцию, полностью ламинированное сварное основание и односторонний выход; в нем используется принудительная внешняя вентиляция, а холодный воздух поступает со стороны трансмиссии и выпускается со стороны, не являющейся трансмиссией; двухсторонние изолирующие подшипники, а приводная шестерня установлена ​​между двумя подшипниками. Подшипник со стороны трансмиссии представляет собой необслуживаемый подшипник с масляной смазкой, а подшипник со стороны нетрансмиссии представляет собой обслуживаемый подшипник с консистентной смазкой. Двигатель обладает характеристиками высокой мощности и высокой скорости и подходит для высокоскоростных и большегрузных электровозов.

Главные и вспомогательные генераторы YJ117A устанавливаются на тепловозы Harmony мощностью 6000 лошадиных сил и являются двигателями, представленными нашей компанией. Двигатель имеет интегрированную структуру основного и вспомогательного генераторов, состоящую из основного генератора и вспомогательного генератора. Главный и вспомогательный генераторы механически соединены между собой, но электрически независимы друг от друга. Они установлены внутри одного корпуса генератора и соединены коаксиально. Вспомогательный генератор расположен на одном конце рядом с дизельным двигателем. Основной генератор интегрирован с выпрямителем. После выпрямления он вырабатывает постоянный ток для питания последующего тягового двигателя.

В основном используется в электровозах или электропоездах для обеспечения электроэнергией рельсовых транспортных средств.

Компания ООО Юньчэн Анджи Вентилятор Электричество находится в родном городе Гуань Гуна, Вушенг, и расположена в золотом треугольнике Желтой реки на стыке провинций Шаньси, Шэньси и Хэнань. Это профессиональный производитель, специализирующийся на разработке шахтных вентиляторов и туннельной вентиляции. Специализированное предприятие по исследованию и разработке систем вентиляции. В компании работают более 20 профессиональных инженеров и техников по вентиляции. Для повышения конкурентоспособности продукции компания опирается на научно-исследовательские подразделения, такие как Шэньянский научно-исследовательский институт вентиляторов, Хэфэйский научно-исследовательский институт вентиляторов, Сианьский научно-исследовательский институт жидкостных машин и другие научно-исследовательские подразделения с сильной научно-исследовательской силой и установила долгосрочные отношения сотрудничества.

Компания ООО Юньчэн Анджи Вентилятор Электричество находится в родном городе Гуань Гуна, Вушенг, и расположена в золотом треугольнике Желтой реки на стыке провинций Шаньси, Шэньси и Хэнань. Это профессиональный производитель, специализирующийся на разработке шахтных вентиляторов и туннельной вентиляции. Специализированное предприятие по исследованию и разработке систем вентиляции. В компании работают более 20 профессиональных инженеров и техников по вентиляции. Для повышения конкурентоспособности продукции компания опирается на научно-исследовательские подразделения, такие как Шэньянский научно-исследовательский институт вентиляторов, Хэфэйский научно-исследовательский институт вентиляторов, Сианьский научно-исследовательский институт жидкостных машин и другие научно-исследовательские подразделения с сильной научно-исследовательской силой и установила долгосрочные отношения сотрудничества.